Дорожные водоналивные блоки на участке федеральной трассы Р-23 «Псков»!

В Лужском районе Федеральная трасса Р-23 «Псков» скоро изменится до неузнаваемости. Перед дорожно-строительными компаниями стоит большая задача – расширить магистраль с 2-х до 4-х полос. Наша компания ООО «ЭкоДорСнаб» стала подрядчиком по поставке водоналивных блоков «VAPио» для организации безопасности всем участникам дорожного движения во время капитального ремонта дороги.

Еще в мае начались основные работы на участках дороги от Рождествено до Мшинской. В период теплой погоды дорожникам необходимо заменить с 80-го по 111-й км слабый болотистый грунт в основании будущей трассы, произвести отсыпку земполотна и выторфку. Обращаем внимание, что водители должны ехать здесь с особым вниманием, т.к. перепад высот, где идут земляные работы, составляет более полметра.

Призываем участников дорожного движения с пониманием отнестись к временным неудобствам. На время ремонта ввели реверсивное движение, ограничили скоростной режим. Вдоль всего ремонтируемого участка дороги с двух сторон установили 2000 шт новых водоналивных блоков «VАРио» от компании ООО «ЭкоДорСнаб».

Эти меры являются необходимыми при организации безопасности во время дорожно-строительных мероприятий. А водоналивные барьеры не просто обозначают край ремонтируемого участка трассы, но и препятствует съезду автомобилей с дороги в кювет или песок.

Федеральная магистраль Р-23 «Псков» одна из самых популярных в Ленинградской области. По этой дороге ездят не только местные жители и дачники. Для фур, идущих с грузом из Белорусии на Северо-Запад страны, дорога Р-23 является ведущей для доставок. При этом стоит отметить, что  трасса ежедневно принимает нескончаемые потоки туристов. Так, например, в мае 2022 года на участке с 80-го по 111-й км за сутки был зафиксирован трафик в 15 000 автомобилей. А пиковое число составило 24 500 автомобилей за сутки.

Главный специалист проектного управления АО «ВАД» Денис Алферов отметил: «Это очень много, и 2-х полосная дорога просто с таким трафиком не справляется. Поэтому в идеале, конечно, чтобы в дальнейшем везде производили такие капитальные ремонты, именно с увеличением полос, а не просто заменой полотна.»

Итак, всего на участке должны уложить более 800 000 м2 асфальтобетона. После укладки нового полотна нанесут разметку, установят дорожные знаки, транспортные и пешеходные светофоры, пластиковые сигнальные столбики и ограждения. А также в разделительной полосе произведут монтаж барьерного ограждения. Что безусловно повысит безопасность для водителей, исключив лобовое столкновение автомобилей.

Дорожники обещают окончательно завершить работы к октябрю 2024 года. Надеемся, что данный проект станет стартовым, и в дальнейшем все загруженные 2-х полосные дороги начнут делать более широкими.

Компания ООО «ЭкоДорСнаб» всегда готова оказать помощь дорожно-строительным компаниям в поставке качественного оборудования для организации безопасности участникам дорожного движения. И это не только водоналивные блоки, необходимые на время проведения ремонтных работ. В нашем КАТАЛОГЕ Вы можете ознакомиться с полным списком дорожного оборудования и техники, используемой как во время ремонта, так и для благоустройства дорог.